Ein Kampf um Benzin

Gesetzentwurf der Woche: Senatsgesetz 525

Es wird Ihnen schwer fallen, einen Gesetzentwurf zu finden, der Oregons Stadt-Land-Gefälle besser erfasst als den Gesetzentwurf 525 des Senats, der die Verwendung von Benzin und Diesel für den Antrieb von Laubbläsern und anderen Elektrowerkzeugen auslaufen lassen würde. Gruppen aus dem Willamette Valley, darunter Quiet Clean PDX (mit Niederlassungen in Salem und Eugene) und Electrify Now, treten in einem Bürgerkrieg zwischen Patagonien und Carhartt gegen Landschaftsgärtner und Holzfäller an.

Es ist landesweit ein großes Problem: Nach Angaben der Audubon Society haben Dutzende Städte gasbetriebene Laubbläser eingeschränkt oder verboten. Im Jahr 2021 ging Kalifornien noch einen Schritt weiter und verbot ab dem nächsten Jahr landesweit neue gasbetriebene Laubbläser und Rasenmäher. Wie so oft bei Umweltvorschriften versucht Oregon nun, dem Beispiel Kaliforniens zu folgen.

HAUPTSPONSOREN: Staatssenator Michael Dembrow (D-Portland) und Staatsrepräsentantin Courtney Neron (D-Wilsonville).

WAS ES TUN WÜRDE: Nach dem 1. Januar 2026 neue, nicht für den Straßenverkehr bestimmte Motoren verbieten, die „Emissionen oder Verdunstungsabgase“ erzeugen. Mit anderen Worten: Verabschieden Sie sich von gasbetriebenen Laubbläsern, Rasenmähern, Kettensägen, Generatoren und anderen Geräten. Der Plan: Sie alle durch Elektroantriebe zu ersetzen.

PROBLEM, DAS ES ZU LÖSEN SUCHT: Es gibt zwei. Umweltschützer wollen die Emissionen gasbetriebener Motoren allgemein reduzieren, um auf die Ziele des Staates hinzuarbeiten, die Treibhausgasemissionen bis 2035 um 45 % unter das Niveau von 1990 und bis 2050 um 80 % unter das Niveau von 1990 zu senken. Im engeren Sinne hassen viele Bewohner städtischer Gebiete gasbetriebene Laubbläser mit einer Leidenschaft, die die Timbers-Armee wie Zivilisten aussehen lässt.

WER UNTERSTÜTZT ES: Umweltgruppen an der Basis. „Die Elektrifizierung von Outdoor-Stromversorgungsgeräten ist eine sinnvolle und praktische Möglichkeit, die Luftverschmutzung zu reduzieren, unnötige Lärmbelästigung zu reduzieren und die klimaerwärmende Kohlenstoffbelastung zu reduzieren“, sagte Brian Stewart, Mitbegründer von Electrify Now. Diese Gruppe drängt darauf, dass Oregon seinen ehrgeizigen Emissionsreduktionszielen mehr als nur Lippenbekenntnisse abgibt.

Viele, die zur Unterstützung aussagten, führten die gesundheitlichen Auswirkungen auf Arbeiter an, die sich in der Nähe von Maschinen mit hohem Dezibelpegel befinden, die rußige Abgase ausstoßen. Andere Stadtbewohner äußerten eher persönliche Einwände. „Gasbetriebene Laubbläser haben die Lebensqualität in meiner Nachbarschaft ruiniert“, sagte Jesse Hargus aus Südost-Portland. „Ich glaube nicht, dass es richtig ist, dass die Bürger dieser Stadt drei Jahreszeiten lang dieser Kakophonie den ganzen Tag aus ihren Häusern lauschen.“

Wer ist dagegen: Eine breite Koalition von Branchen, die auf Kleinmotoren angewiesen sind, darunter Händler von Freizeitfahrzeugen, Landschaftsgärtner und Holzfäller. Viele Wohnmobile sind mit gasbetriebenen Generatoren ausgestattet, die bei stehendem Fahrzeug zum Einsatz kommen. Landschaftsgärtner mähen und trimmen mit gasbetriebenen Werkzeugen; und ein Großteil der Holzernte Oregons hängt von gasbetriebenen Kettensägen, Gebläsen, Löschwasserpumpen und anderen Geräten ab, die mit Erdölprodukten betrieben werden. Wie die Landschaftsgärtner argumentieren auch die Holzfäller, dass elektrische Ersatzgeräte für die Werkzeuge, die sie derzeit verwenden, entweder nicht existieren oder minderwertig sind.

Amanda Astor von Associated Oregon Loggers sagte aus, dass die Vorschriften die Mitglieder ihrer Gruppe benachteiligen würden: „Kleine Geräte, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind, machen einen vernachlässigbaren Teil der Emissionen Oregons aus und eine Regelung wie die in SB 525 dargelegte würde dem Staat viel mehr schaden als nützen.“

Der Senatsausschuss für Energie und Umwelt hielt am 23. März eine öffentliche Anhörung zu dem Gesetzentwurf ab, und die Maßnahme wartet nun auf weitere Maßnahmen.